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有手就行！車載以太網(wǎng)線束TC2/TC9測(cè)試結(jié)果盡在掌握

日期：2026-04-10 16:59

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摘要：在“新四化”市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外OEM各新能源車型已使用車載以太網(wǎng)技術(shù)，提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐掏铝俊⒌蜁r(shí)延等性能，提高車輛駕駛的**性、舒適性等。

在“新四化”市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外OEM各新能源車型已使用車載以太網(wǎng)技術(shù)，提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐掏铝俊⒌蜁r(shí)延等性能，提高車輛駕駛的**性、舒適性等。車輛的可靠運(yùn)行，不僅僅依賴于控制器本身的穩(wěn)定性和可靠性，控制器之間通信鏈路的穩(wěn)定性和可靠性也是其重要影響因素。由于傳統(tǒng)CAN/LIN總線的傳輸速率較低以及特有的容錯(cuò)處理機(jī)制，線束的性能參數(shù)并不是影響通訊質(zhì)量的重要因素，所以其本身的質(zhì)量問題并沒有引起大家的特別關(guān)注。相比傳統(tǒng)總線，車載以太網(wǎng)通信速率提高百倍甚至千倍以上，穩(wěn)定的傳輸信道(傳輸介質(zhì)，俗稱“連接線束”)將成為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃缘臎Q定性因素。

線束測(cè)試場(chǎng)景較多，涉及OPEN聯(lián)盟的TC2/TC9測(cè)試、車輛不同工況下的測(cè)試(如靜態(tài)、負(fù)載工作狀態(tài)等)。對(duì)于高頻通信傳輸信道的重要表征值為散射參數(shù)(S參數(shù))，常規(guī)的測(cè)試方法為使用實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試設(shè)備設(shè)置過程復(fù)雜，測(cè)試設(shè)備校準(zhǔn)以及測(cè)試執(zhí)行時(shí)間長(zhǎng)。亟需一套操作簡(jiǎn)單、便攜式測(cè)試設(shè)備，提高測(cè)試效率。

作為OPEN聯(lián)盟官方認(rèn)證的采納者之一，AEM公司推出了TestPro CV100專攻于線束測(cè)試。AEM HOLDINGS LTD是一家來自于新加坡的測(cè)試企業(yè)，致力于好的半導(dǎo)體和電子測(cè)試解決方案。

TestPro CV100是一款手持式的多功能線纜測(cè)試儀，集多重線纜認(rèn)證光纖認(rèn)證和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)于一身，對(duì)屏蔽層與線對(duì)可進(jìn)行精準(zhǔn)故障定位，提供了一套廣泛的線束測(cè)試功能。

自帶OPEN TC2/TC9標(biāo)準(zhǔn)，一鍵獲取結(jié)果

內(nèi)置OPEN TC2/TC9測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)估線對(duì)傳輸性能。6-10秒內(nèi)即可得出是否合格結(jié)果，便于一線測(cè)試人員作業(yè)，且按定制標(biāo)簽格式?動(dòng)保存測(cè)試結(jié)果，出現(xiàn)問題也可隨時(shí)回看具體數(shù)據(jù)。

OPEN TC2/TC9測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

TC9測(cè)試結(jié)果

屏蔽層與線對(duì)故障定位

便攜設(shè)計(jì)，輕松完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試

濃縮化的網(wǎng)分手持儀表，方便主機(jī)廠現(xiàn)場(chǎng)的車內(nèi)有限空間的測(cè)試

觸屏顯示器，簡(jiǎn)化操作快捷高效

定制化線纜測(cè)試適配器

AEM現(xiàn)已與Rosenberger合作定制了測(cè)試適配器（如圖），包括：?jiǎn)瓮ǖ馈㈦p通道和四通道適配器，能輕松實(shí)現(xiàn)高速車載以太網(wǎng)線束獨(dú)立信道的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，基于OPEN聯(lián)盟的傳輸性能指標(biāo)，快速完成故障定位。

匹配纜側(cè)連接器，并根據(jù)客戶實(shí)際線束情況，仿真ECU側(cè)連接器狀態(tài)，定制接口適配器。可熱插拔、更換線纜測(cè)試適配器，方便更換不同適配器。