1.發動機故障診斷：

一般來說，發動機都要經過振動和噪聲測試來進行整體結構的評估。但對于發動機的某些細微缺陷來講(例如：微小的裂紋，細微的結構設計差別等)，則是很難通過前兩種方式來進行準確診斷的。而紅外熱成像技術則可以將細微的結構缺陷反映為細微的溫度差別，從而能夠達到其它方式所不能達到的診斷效果。

2.制動系統故障診斷：

車輛的制動設計取決于很多因素，根據重量分布、車輛尺寸、車輛高度等情況，前制動系統要擔負較大比例的制動作用。使用 紅外熱像儀 對車輛前后輪的溫度進行比較，這種方法簡易可行。一般來說，前輪的溫度應該高于后輪的溫度。如果兩個前輪(或后輪)的溫度也有差別，則可以判斷為制動系統中存在油路不通暢，可能是有空氣的緣故。

3.車身氣密性檢測：

汽車的空調系統的好壞對汽車的使用至關重要，而車身的整體氣密性將直接影響到空調系統的工作效率。在進行汽車測試時，打開車內的空調系統(運行一段時間)，在使用紅外熱像儀將整個車的熱圖拍攝下來。如果汽車車門，玻璃銜接處等發生氣密性泄漏，則準確的分析和評估。

4.車窗加熱絲的檢測：

加熱絲位于汽車后玻璃，其工作正常與否將直接影響到汽車在多霧情況下的**駕駛。使用 紅外熱像儀 可以對整個加熱絲的分布做出迅速診斷。

5.汽車排氣管的檢修：

排氣管的溫度過高可以直接反映出燃燒不充分，從而對發動機系統的工作狀況有個間接的評估。如果管路的溫度分布不均勻，則可以反映出管道本身具有結構上的缺陷。其它，汽車底盤的軸承系統、電氣設備、車身的舒適性等，都可以采用熱像儀來進行相應的檢測和診斷。